КАМАЗ 5490-024-87(S5)

КАМАЗ 5490-024-87(S5)

Камаз 5490-024-87(S5). Магистральный тягач КАМАЗ-5490 оснащён двигателем Mercedes-Benz мощностью 401 л. с. и 16-ступенчатой АКП ZF Astronic (16AS2130).

АКП обеспечивает работу двигателя в оптимальном диапазоне частот вращения коленчатого вала, учитывая при этом скорость движения автомобиля и дорожные условия. Таким образом предотвращается повышенный расход топлива и увеличивается ресурс двигателя.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг
10550
Полная масса а/м, кг
18600
Нагрузка на задний мост, кг
11500
Нагрузка на переднюю ось, кг
7100
Полная масса автопоезда, кг
44000
Полная масса полуприцепа, кг
36100
Снаряженная масса, кг
7900
Нагрузка на задний мост, кг
2600
Нагрузка на переднюю ось, кг
5300
Главная передача
Передаточное отношение***
3,077
Тип
гипоидная
Двигатель
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)
2100 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин
1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1900
Модель двигателя
Daimler OM 457LA
Рабочий объем, л
11,97
Расположение и число цилиндров
рядное, 6
Тип двигателя
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Задний мост
Модель
Daimler HL6
Подвеска
пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Исполнение
с двумя спальными местами
Механизм опрокидывания
с электрическим приводом
Подвеска
4-х точечная пневматическая
Подвеска сидений
пневматическая
Тип кабины
расположенная над двигателем
Колеса и шины
Размер обода
9,0-22,5
Размер шин
315/60 R22,5
Тип колес
дисковые
Тип шин
пневматические, бескамерные
Коробка передач
Модель КП
ZF 16S 2221 с интардером
Передаточные числа на передачах
1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип
механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление
механическое, дистанционное
Число передач КП
16
Седельно-сцепное устройство
Диаметр сцепного шкворня, мм
50,8 (2")
Модель
JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150
Тип ССУ
с 2-мя степенями свободы, литое
Сцепление
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Тип
диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
Тормоза
Привод
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип
дисковые (передние и задние)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24