КАМАЗ 5490-024-87(S5)

Камаз 5490-024-87(S5). Магистральный тягач КАМАЗ-5490 оснащён двигателем Mercedes-Benz мощностью 401 л. с. и 16-ступенчатой АКП ZF Astronic (16AS2130).

АКП обеспечивает работу двигателя в оптимальном диапазоне частот вращения коленчатого вала, учитывая при этом скорость движения автомобиля и дорожные условия. Таким образом предотвращается повышенный расход топлива и увеличивается ресурс двигателя.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг

10550

Полная масса а/м, кг

18600

Нагрузка на задний мост, кг

11500

Нагрузка на переднюю ось, кг

7100

Полная масса автопоезда, кг

44000

Полная масса полуприцепа, кг

36100

Снаряженная масса, кг

7900

Нагрузка на задний мост, кг

2600

Нагрузка на переднюю ось, кг

5300

Главная передача

Передаточное отношение***

3,077

Тип

гипоидная

Двигатель

Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)

2100 (214)

при частоте вращения коленвала, об/мин

1100

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

315 (428)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1900

Модель двигателя

Daimler OM 457LA

Рабочий объем, л

11,97

Расположение и число цилиндров

рядное, 6

Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Задний мост

Модель

Daimler HL6

Подвеска

пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

Исполнение

с двумя спальными местами

Механизм опрокидывания

с электрическим приводом

Подвеска

4-х точечная пневматическая

Подвеска сидений

пневматическая

Тип кабины

расположенная над двигателем

Колеса и шины

Размер обода

9,0-22,5

Размер шин

315/60 R22,5

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, бескамерные

Коробка передач

Модель КП

ZF 16S 2221 с интардером

Передаточные числа на передачах

1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85

Тип

механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Число передач КП

Седельно-сцепное устройство

Диаметр сцепного шкворня, мм

50,8 (2")

Модель

JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150

Тип ССУ

с 2-мя степенями свободы, литое

Сцепление

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Тип

диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430

Тормоза

Привод

электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)

Тип

дисковые (передние и задние)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч

2х12/190

Генератор, В/Вт

28/2000

Напряжение, B